一 零件的拆卸原则

  1  拆卸前应熟悉被拆总成的结构

  拆卸前应查阅有关修理手册，熟悉发动机或总成的结构以及拆卸工艺程序，防止拆卸中工艺程序倒置，造成不良后果。

  2  掌握合适的拆卸程度

   掌握合适的拆卸程度，防止盲目的大拆大卸，是发动机维修工艺的一项重要要求。根据维修前检测的结论和维护，修理作业项目与深度，凡是不分解 能够确定和恢复零部件技术状况的 不分解，这不但可以防止工时浪费和维修成本的增加，也避免了因拆卸破坏原有的磨合状态和新装配误差而影响零部件的技术状况，影响其 性和耐久性。例如，铆接、过盈配合应尽量避免拆卸；总成件可先在实验台上检测，只要性能合格， 可以不分解等等。

  3  采用合理的拆卸顺序

  一般是先拆外部件，后拆内部件；先拆附件，后拆主体；先由整体拆成总成，在由总成分解成零件。同时在不影响拆卸质量和进度的前提下，可以采用上下、左右、前后的平行交叉作业，以提高拆卸的效率。

  4  正确使用拆卸工具

  正确使用拆卸工具是指使用的工具要与拆卸工作相适应，规格要相符，尽量使用专用工具。在拆卸衬套、齿轮、皮带条和轴承等紧配和件时，应尽量使用专用拉力器或压力机。对于扳手的选用出规格外，开口扳手优于活动扳手，梅花扳手和套筒扳手优于开口扳手。为了提高拆卸效率，好采用机动扳手。

  5  核对和做好装配加号

   对于有 殊要求的拆卸对象，如：飞轮、曲轴主轴承盖、连杆与下盖等，拆卸时应先检查有无装配记号或平衡标记。对于没有记号的应先做好记号，以避免因装配方向、装配位置的变动而影响原有的配合和平衡。

  6 零件应分类存放

   零件应按系统、大小、加工精度和不同的清洗方法分类存放，以便于分类清洗、施工、防止零件的丢失。钢铁类、铝质类、橡胶件和皮质件等零件，应按材质的不同，分别置放于不同的容器中。

 二  从工程机械上拆下发动机的拆卸工艺

  发动机的拆卸一般是先拆卸发动机外部件，在拆卸内部机件，这样发动机质量会减轻，又便于吊出。水冷式发动机可按下列程序进行：

  1拆卸发动机罩。

  2 发动机在完全冷却的状态下进行拆卸。

  3 放净散热器及水套内的冷却水，放净机油盘内的机油。

  4 拆卸燃料系：关闭油箱开关，拆下连接喷油泵或化油器、汽油泵的油管及接头。拆下节气门连接件、阻风门拉线，卸下空气滤清器、化油器、汽油泵。拆卸排气管和进气歧管、排气歧管。

  5 拆卸电系：拆蓄电池柱上的夹头电缆，卸下蓄电池。拆卸基体上的有关电线等。

  6 拆卸冷却系：拆卸进出水管及旁通水管、散热器框架及散热器和水温表传感器等。

  7 拆卸润滑系：拆卸机油滤清器、机油表传感器、抽出机油尺，卸下曲轴箱机油加入管。

  8 断开和离合器踏板的连接，拆下离合器拉杆及分离叉拉臂，拆下变速器箱。

  9 拆下发动机支座螺栓。

  10 通过绳索，用吊机将发动机缓缓吊出，放置在发动机台架上进行解体作业。