两物体具有相对运动（或运动趋势）时便会产生摩擦。根据摩擦表面相对运动的 性，摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。根据摩擦的表面云华 性，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和液体摩擦等形式。

1 干摩擦

干摩擦是指摩擦表面之间无润滑剂的摩擦。在发动机的动配合副中，一般不允许出现干摩擦现象。

2 液体摩擦

液体摩擦是指两摩擦表面被连续的润滑油完全个卡尼时的摩擦。摩擦只发生在润滑油膜的内部，摩擦因数 0.001-0.01，因而其磨损率很小。

发动机动配合应保持液体摩擦。保持液体摩擦的羁绊条件是：首先，连续地供给足够的润滑油并保持良好的邮箱；其次，要使量摩擦面有足够的接触面积、合理的形状和配合间隙；三，不要超负荷运转；四，合理地选择润滑油的品种和规格。否则，液体润滑将转化为其他的摩擦形式。两摩擦面的相对速度对液体摩擦也有影响。

3 边界摩擦

边界摩擦是指两摩擦表面被一层薄的润滑油膜分开的摩擦。这层润滑油于摩擦表面互相作用，依靠吸附和化学放映在表面间刑场的油膜，油膜的厚度趋于零，一般小于0.1um。

边界摩擦在发动机的各种配合中普遍存在，如气缸的配合副、凸轮与挺杆间的摩擦等。