导轨面是机床铸件上对质量要求高的部分，也是影响机床精度、寿命的关键部位。由于该处较厚大（连同加工余量），易出现各种铸造缺陷。因此，在铸造时都将轨道面朝下，有时还设置冷铁。在结构设计方面应注意尽量减少其厚度，而且形状要合理， 为固定左右两块型芯， 不得不在导轨面上放置型芯撑A，而且在导轨的倾斜面上放置型芯撑B也较困难。后来修改结构，在内腔中的三块筋板上开设尺寸足够大的方孔C，使四块型芯能练成一个整体

例重12吨、长8米的床身，按原设计，在导轨面处三壁相交形成热节，易产生缩孔、缩松。后将结构修改，把25毫米的立筋移该处，才基本上消除了缺陷。

为防止在导轨面上出现加渣、夹砂等缺陷，车床床身导轨内侧面可以采取以利熔渣等夹杂物上浮离开导轨面。原设计由于有一部分夹杂物上浮到A处后 只能滞留在该处，而影响导轨面的质量。